成自瀘高速施工現(xiàn)場 圖片由任雪梅提供

　　成自瀘高速

　　預(yù)計今年9月建成通車,將成天府新區(qū)第一條骨干路

　　成安渝高速

　　力爭今年9月建成通車,到重慶2小時

　　成德綿高速

　　預(yù)計今年5月建成通車,到綿陽1小時

　　成德南高速

　　預(yù)計今年10月建成通車,到巴中3小時

　　昨日是春節(jié)假期后的第一個工作日，省交通運輸廳廳長高烽、市交委主任胡慶漢等交通部門主要負責(zé)人來到成自瀘高速公路成都至眉山(仁壽)段現(xiàn)場辦公。據(jù)了解，包括成自瀘高速公路在內(nèi)的4條在建高速公路都將在今年建成通車，而成德綿高速更是有望在今年5月提前通車。

　　成自瀘高速

　　將成天府新區(qū)第一條骨干路

　　據(jù)了解，成自瀘高速公路成眉段全長106.613公里,成都段路線全長38.5公里,主要經(jīng)過成都市錦江區(qū)、高新區(qū)和雙流縣。

　　“有11公里長的高架橋�！笔薪晃�相關(guān)負責(zé)人表示，成都段的起點錦江區(qū)琉星路口到華陽華龍路口的11.5公里左右的道路，和成仁快速通道共用。為了不影響成仁快速通道的交通組織，這段道路采用了高架橋的設(shè)計。目前高架橋已經(jīng)半幅架梁完成，施工方四川成渝高速股份有限公司成仁分公司相關(guān)負責(zé)人說，由于部分桿管線未能拆除，所以另外一半的樁基還不能施工、梁板不能安裝，現(xiàn)在急需協(xié)調(diào)相關(guān)部門制訂方案。

　　為了加快工程進度，施工方還改變了一些施工措施。該負責(zé)人表示，高架橋建設(shè)采用架預(yù)制箱梁的辦法雖然比直接混凝土澆筑的成本高，但是工期卻能明顯地縮短。同時，成都至眉山段共設(shè)置了9個混凝土拌和場，運料車也采取保溫措施。而按照目前的進度，成自瀘高速將是天府新區(qū)啟動建設(shè)以后，建成的第一條骨干道路。

　　打通對外通道

　　創(chuàng)新交通工程融資渠道

　　據(jù)了解，目前成都在建的共5條高速公路，分別是成德綿高速、成德南高速、成安渝高速、成自瀘高速和第二繞城高速。按照目前的建設(shè)進度，除第二繞城高速需要到2013年完工以外，其余四條都能在今年完成，而成德綿高速更是有望在今年5月提前通車。屆時，成都高速公路通車里程將達780公里以上。

　　為了確保各條高速公路能夠如期完工，市交委已經(jīng)協(xié)同有關(guān)部門努力協(xié)助項目業(yè)主與各金融機構(gòu)進行協(xié)調(diào)溝通，同時下達《關(guān)于做好BOT高速公路項目資金保障工作的通知》，要求各項目業(yè)主加大投資力度，提高資金使用效率，并盡快落實貸款協(xié)議，確保資金足額到位。市交委負責(zé)人表示，各項交通工程的建設(shè)上將多種方式創(chuàng)新投融資渠道。