道路 部分路段主車道初見雛形

　　交大路綜合改造道路全長2200米。其中道路將由原來的30米拓寬為40米，由雙向4車道變?yōu)殡p向6車道。昨天記者從現(xiàn)場了解到，該道路工程分為兩個標段。在由成都市市政工程（集團）有限責任公司負責的二環(huán)路交大立交橋起至黃忠路（一品天下）路口，只見位于道路西側(cè)的主車道已初見雛形。“現(xiàn)在正在做道路的基礎(chǔ)層。因原有道路基礎(chǔ)已經(jīng)不行了，所以這次對全段道路的80厘米基礎(chǔ)層全部進行了更換，以確保道路質(zhì)量。”現(xiàn)場施工負責人告訴記者。

　　由成都市建工集團負責的二標段為交大路黃忠大道至金府路段。在這里，西側(cè)主車道呈現(xiàn)出三種不同的進度——靠近主車道中間的部分基礎(chǔ)已經(jīng)完成，最外側(cè)的排洪渠已經(jīng)完成箱體澆筑，而中間部分的道路則已經(jīng)“穿”上白色的混凝土“夾衫”，只差外面的瀝青“外套”了。

　　“依據(jù)目前的進展情況，可以保證道路部分在5月底實現(xiàn)主車道初通的目標�！苯鹋�區(qū)建設(shè)和交通局有關(guān)負責人向記者介紹。

　　隧道 下穿隧道6月起主體施工

　　在此次交大路綜合整治工程中，配合道路拓寬工程，還將完成交大路下穿金府路隧道建設(shè)。根據(jù)建設(shè)方案，該隧道工程起點位于九里堤西路與交大路交叉口附近，終點為既有的三環(huán)路交大立交城內(nèi)側(cè)臺尾；建設(shè)內(nèi)容包括寬50米的道路紅線、長550米的隧道、輔道路面恢復(fù)、管線遷改及附屬工程，將延續(xù)交大立交主車道，采用雙向4車道下穿，預(yù)計今年9月完工。該隧道的建設(shè)不僅是交大路連接三環(huán)路的紐帶，更對沙西線沿線開發(fā)戰(zhàn)略的全面實施，具有十分重大的意義。

　　記者看到，施工現(xiàn)場正在進行主體開工前的各項準備性施工。據(jù)施工單位——成都市路橋工程股份有限公司交大路下穿隧道項目副經(jīng)理楊志勛介紹，到目前，現(xiàn)場已經(jīng)完成了25%的支護樁作業(yè)，為主體開挖奠定了基礎(chǔ)；緊接著就將進行金府路內(nèi)側(cè)雨污水管道改遷�！肮こ套畲蟮碾y點就是一條直徑2000毫米的主輸水管要穿越金府路�！睋�(jù)他介紹，依據(jù)目前的進度，6月初將開始進行隧道主體施工。

　景觀 交大路將變身城西景觀軸

　　在此次綜合整治中，交大路綠化、路燈、景觀等將同步進行升級。記者從景觀設(shè)計單位了解到，交大路將定位于金牛區(qū)的文化軸、景觀軸，依據(jù)此理念進行形象的提檔升級。其中二環(huán)路至群星路一段將定位于科技文化教育主題，群星路至長慶路為休閑商務(wù)主題，長慶路至金府路為科技休閑商務(wù)主題。在節(jié)點打造方面，計劃依托沃爾瑪超市和2.5環(huán)，做出道路上的兩個較大的景觀點。

　　在道路西側(cè)9米寬的人行道上，則將按照“花園街道”的理念進行構(gòu)建�！白畲蟮牧咙c是破除了原來的人行道和非機動車道之間的隔離帶，使這個空間更加通透。而大量花卉小景觀的設(shè)置，會使穿越其間的行人有經(jīng)過城市花園的感覺�！痹O(shè)計負責人對記者說。

　　記者了解到，除了對道路平面進行景觀化打造，沿線建筑立面整治也在綜合整治之列。目前結(jié)合道路施工進行的電力線下地工作已經(jīng)全部結(jié)束，交大路空中的電線已經(jīng)全部安家地下，不再成為有礙觀瞻的空中“蛛網(wǎng)”。而立面整治方案也正在設(shè)計優(yōu)化之中。

　　背景資料

　　“北改”將讓城北路網(wǎng)更暢通

　　在“北改”工程中，按照“交通先行”戰(zhàn)略，金牛區(qū)將大力實施城北路網(wǎng)改造，為北部城區(qū)城市形態(tài)提升奠定工程基礎(chǔ)，加快形成快捷暢通的城北路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。按照規(guī)劃，該區(qū)在三環(huán)路內(nèi)以打通斷頭路、暢通梗阻點為重點，以整治改造一批中小街道為補充，將進一步暢通一環(huán)路、二環(huán)路、2.5環(huán)等橫向道路和解放北路、羊西線、金牛大道、交大路、商貿(mào)大道、北新干道等縱向道路，加快荷花池汽車站、城北客運中心等客運汽車站關(guān)閉整合步伐，最大限度減少通過型交通與到達型交通的相互干擾，切實增強交通節(jié)點的轉(zhuǎn)換能力和路網(wǎng)通行能力。三環(huán)路外將以加快新建一批骨干道路和改擴建一批重要出入城道路為重點，同步完善區(qū)間道路網(wǎng)絡(luò)，提升新建區(qū)域的城市道路密度，加快現(xiàn)代化客運汽車站的規(guī)劃布局和建設(shè)，切實提升快速通行能力。同時，促進地鐵2號線及西延線早日營運，配合做好地鐵3號線、7號線等線路建設(shè)工作，促進地鐵1號線北延線和5號線盡快啟動建設(shè)，充分發(fā)揮軌道交通大規(guī)模傳輸人流的功能。