綜合聯(lián)調(diào)項目

　　基本結(jié)束

　　綜合聯(lián)調(diào)科目共包括行車設(shè)備類、車站設(shè)備類、線網(wǎng)共享類共計15個科目，共57項，測試分項功能約10000項。據(jù)地鐵公司建設(shè)分公司總經(jīng)理沈衛(wèi)平介紹，4月10日，成都地鐵2號線一期工程綜合聯(lián)調(diào)工作在洪河站拉開序幕后，已完成通信設(shè)備、行車設(shè)備等專業(yè)驗證測試，昨日隨著最后兩個車站東大路站與塔子山站設(shè)備聯(lián)調(diào)的結(jié)束，綜合聯(lián)調(diào)絕大部分項目已基本結(jié)束。

　　昨日上午，記者來到正在調(diào)試的東大路站，在站廳層，各種設(shè)備已到位，車站正在調(diào)試應(yīng)急狀態(tài)下的設(shè)備反應(yīng)，播報引導(dǎo)乘客出站。地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東大路站進(jìn)行了綜合監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(及子系統(tǒng))等在內(nèi)的16個關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)，測試了正常工況下的中央和車站遠(yuǎn)程監(jiān)控功能以及火災(zāi)、疏散等應(yīng)急聯(lián)動功能，涉及測試分項共計294項。

　　1、2號線

　　共用控制中心

　　沈衛(wèi)平介紹，通過綜合聯(lián)調(diào)，能及時暴露和發(fā)現(xiàn)開通試運營前可能存在的問題，及時進(jìn)行整改，可以確保地鐵在開通試運營前所有設(shè)備、人員、規(guī)章等方面準(zhǔn)備工作充分，確保開通試運營正常。

　　據(jù)介紹，在充分吸取1號線綜合聯(lián)調(diào)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，地鐵2號線考慮了線網(wǎng)互聯(lián)互通和相互關(guān)聯(lián)的測試內(nèi)容。地鐵2號線的大腦部分———控制中心與1號線實現(xiàn)了資源共享，便于線網(wǎng)間信息的互聯(lián)互通和在應(yīng)急情況下的救援指揮與調(diào)度。成都地鐵2號線與1號線共用控制中心、票務(wù)清分中心。地鐵運營時，控制中心可以滿足線網(wǎng)共享，并對兩條地鐵線的客流匹配進(jìn)行合理控制，確保乘客換乘方便。而票務(wù)清分中心則將承擔(dān)起2條地鐵線之間轉(zhuǎn)換時的票務(wù)識別，如在地鐵1號線乘車，轉(zhuǎn)到2號線站點，系統(tǒng)將自動識別需要支付的票款，不需要乘客出站自行轉(zhuǎn)換。記者了解到，2號線完成聯(lián)調(diào)后，原定6月初進(jìn)行空載試運行的日期將提前至本月底。目前列車運行圖已經(jīng)基本制定。