成都2.5環(huán)東半環(huán)計劃6月底貫通，而作為東半環(huán)“咽喉”位置的機場路東延線下穿隧道，屆時將成為成都最長的下穿隧道，連接驛都大道和建材路。昨日，機場路東延線下穿隧道主體連通，新型的黑色瀝青路面鋪設完畢，分車隔離標識線也已畫好，路面為雙向4車道。

　　進展 瀝青鋪設完畢

　　機場路東延線下穿隧道位于建材路口，迎暉路上跨橋底層。天府早報記者在施工現(xiàn)場看到，已經主體建成的該下穿隧道南北兩端，分別連接機場路東延線驛都大道和建材路，下穿部分與東客站地下負一層停車場相連。

　　作為2.5環(huán)的一部分，通車后將大大提高東2.5環(huán)上的交通承載能力。在驛都大道下穿隧道出入口，也就是東客站區(qū)域，黑色的瀝青路面鋪設完畢，交通標識線也已畫好。

　　據(jù)了解，機場路東延線下穿隧道為雙向4車道，全長1860米。

　　意義 外圍通暢內部疏解

　　由于下穿隧道直接與東客站西廣場的地下停車場相連。作為2.5環(huán)的一部分，該隧道一旦通車，東客站外圍將形成立體交通體系。目前，機場路東延線成龍路至驛都大道已經通車，成都2.5環(huán)東客站的交通組織將由外圍通暢環(huán)、內部疏解環(huán)構成。

　　外圍通暢環(huán)由三環(huán)路、驛都大道、迎暉路等路網構成；內部疏解環(huán)由緯一路、經四路、緯二路、機場路東延線地面道路圍合而成，今后兩大交通環(huán)結合區(qū)域道路將共同組成東客站附近區(qū)域的交通體系。