反響

　　網(wǎng)上一片歡笑聲全國機場“被改名”

　　機場遷建對于城市建設，以及區(qū)域樞紐打造本是一件好事，但是“宜賓五糧液機場”這一名稱，卻引發(fā)全國網(wǎng)友的熱烈討論和惡搞。

　　昨日各大微博上，“五糧液機場”迅速成為熱門話題，轉發(fā)近萬。有網(wǎng)友抱著娛樂的態(tài)度發(fā)起“為家鄉(xiāng)機場改名”的活動，引眾多網(wǎng)友支持。更有微博網(wǎng)友調侃將當?shù)孛朗程禺a(chǎn)換名至自己城市的機場名字中，于是就出現(xiàn)了“北京二鍋頭機場”、“天津狗不理機場”、“青島啤酒機場”等，引發(fā)微博轉發(fā)接龍潮。

　　而《舌尖上的中國》熱播，也讓“為家鄉(xiāng)機場改名”成為“舌尖上的機場”的娛樂大接力，并推出國際名酒版、國內土特產(chǎn)版等各種版本。

　　雙流機場怎么改？“老媽兔頭機場”！

　　面對“宜賓五糧液史上最大的植入廣告”，雙流也不淡定了。雙流縣委宣傳部官方微博“天府雙流”發(fā)起討論：“要是雙流機場更名的話，你覺得啥子名字更霸氣？”

　　這一提議立即得到網(wǎng)友響應。除“牧馬山機場”、“天府新區(qū)機場”等名稱外，四川網(wǎng)友更多是將機場名稱與四川美食扯上關系。“火鍋機場、肥腸粉機場、擔擔面機場……”網(wǎng)絡出現(xiàn)各種版本。其中，“雙流老媽兔頭機場”，得到眾多四川網(wǎng)友的力挺：“夠霸氣！”

　　可是，有餐飲同行似乎不高興了。網(wǎng)友“青蛙呀青蛙”說：“據(jù)說雙流機場擬改名‘老媽兔頭機場’，但此舉遭到串串企業(yè)的阻擊。目前串串界正在積極融資，一旦資金到位，雙流機場最后叫‘串串香機場’也有可能�！�

　　回應

　　茅臺機場在先此事一舉多贏

　　宜賓市委宣傳部工作人員昨日接受采訪時稱，機場遷建和更名是經(jīng)政府立項批準的，將帶動宜賓經(jīng)濟上一個新臺階。以企業(yè)命名機場，貴州茅臺機場在先，宜賓不是全國第一例。對于網(wǎng)友普遍關心的機場“冠名”是否產(chǎn)生費用的問題，宜賓方面未回應。

　　這并非五糧液在航空領域的第一次冠名。2010年10月，川航一架噴繪有“五糧液”主題的A330客機被命名為“五糧液”號；此項合作為期3年。

　　段子>>>

　　什么酒是最呀最顯擺什么機場最開懷

　　國酒版：北京首都國際機場改名為首都紅星二鍋頭機場，貴陽龍洞堡機場改名為貴陽茅臺機場，四川雙流機場改名全興機場……香港不產(chǎn)酒，機場哭了。

　　包子版：天津機場改名為狗不理包子機場，四川雙流機場改名為韓包子機場……山東機場賭氣改名煎餅機場。

　　“最炫機場風”版：五糧液機場是我的最愛，全興機場腳下花正開，劍南春機場是最呀最搖擺，水井坊機場才是最開懷，郎酒機場從天上來，瀘州老窖機場是我們的期待，豐谷機場是最美的云彩，一路邊飛邊喝才是最自在，我們要喝就要喝得最痛快，悠悠地唱著最炫的機場風，讓酒卷走所有的塵埃。

爭議

　　求一鳴驚人 還是求文化內涵

　　支持方

　　贊成企業(yè)支持地方

　　某知名航空公司匿名負責人：宜賓是酒都，五糧液則是宜賓這座山水之城的結晶。通過五糧液，大家可以了解到宜賓豐富的旅游資源、美食等等。因此，與其把這個資源浪費，不如充分利用起來。

　　@傅蔚岡（上海金融與法律研究院研究員）：有商業(yè)機構愿意給地方公共設施提供支持，然后地方冠名以示回報是再正常不過的事。

　　“三江君”（宜賓網(wǎng)友）：這次借著機場易名，既推廣了五糧液品牌，也宣傳了宜賓這個默默無聞的產(chǎn)地，這一舉多得有何不可？”

　　反對方

　　城市不能只向錢看

　　苗鳳軍（資深評論員）：建機場是政府行為，而不是企業(yè)行為，如果真用“五糧液”這個名字，這機場的名稱是不是有點兒做廣告之嫌呢？

　　@周洪福（新浪網(wǎng)友）：個人認為，以企業(yè)冠名機場不妥。一是機場屬有影響力的公共設施，甚至可以說是一個城市的窗口和名片。一個城市不能只向錢看，更應挖掘城市文化和內涵；二是公共設施命名是否應征求民意，發(fā)揮民智。

　　@何春銀（騰訊網(wǎng)友）：有奶就是娘，有錢就跟姓，這是沒有思想的物化的人的行為。

　　專家觀點

　　命名要合法程序要透明

　　顧德寧（人民網(wǎng)評論員）：以五糧液命名機場妥不妥？首先要合法。我國《民用機場使用許可規(guī)定》規(guī)定：民用機場的命名應當以確定機場具體位置并區(qū)別于其他機場為準則。五糧液機場似乎并不能直觀地表示機場的所在位置。其次整個命名過程也缺乏公眾廣泛的討論和爭議。類似機場命名這類城市規(guī)劃和管理辦法，應該大多數(shù)都來自人民的意愿和建議，不能用“經(jīng)過專家多番論證”來搪塞敷衍，或干脆想當然地“為民做主”了。

　　陳武元（四川省社科院研究員）：機場屬于公共建筑，也主要為公眾服務，投資建設也由政府主導。機場的所有權也屬于國資�，F(xiàn)在機場要以企業(yè)名字命名，這中間就涉及公共建筑為企業(yè)做商業(yè)廣告，向企業(yè)輸送商業(yè)利益。這種行為是否符合相關法律，企業(yè)是否向機場支付了對等的“冠名費用”，這需要命名程序公開透明、合理合法。

　　新聞導入

　　機場遷建五糧液冠名

　　5月23日，宜賓市副市長謝杰在新聞發(fā)布會上透露，5月14日，四川省政府關于《四川宜賓五糧液機場建設工程項目》立項請示經(jīng)國務院正式發(fā)文批復立項，宜賓機場將遷建，并命名為“宜賓五糧液機場”。宜賓機場原名宜賓菜壩機場，1992年12月16日首航，運營情況一直欠佳。