昨日，記者從省交警總隊(duì)了解到，針對低齡駕駛員的監(jiān)督將會逐漸加強(qiáng)。
    而在今年6月，公安部面向社會公開征集關(guān)于修改<機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定>的意見，目前基層征集意見已基本結(jié)束，將會增加駕考難度，增加了實(shí)習(xí)期駕車限制等多種措施。
    低駕齡司機(jī)容易釀事故
    省公安交警部門對我省今年發(fā)生的死亡3人以上且司機(jī)負(fù)同等以上責(zé)任的40起交通事故進(jìn)行專項(xiàng)分析，發(fā)現(xiàn)低駕齡司機(jī)肇事突出。數(shù)據(jù)顯示，今年發(fā)生的重特大交通事故中，3年以下駕齡司機(jī)有17人，占總數(shù)的41.25%；其中，1年以內(nèi)駕齡司機(jī)有10人，占總數(shù)的25%。
    “用內(nèi)部行話來說，3年以下的駕齡統(tǒng)稱為低齡駕駛?cè)��！笔」�安廳交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，低齡駕駛員在路上駕駛時，會因?yàn)榧夹g(shù)不夠熟練、路況不夠熟悉、心理素質(zhì)不過硬等多方面因素，無法面對道路上的突發(fā)狀況采取應(yīng)急措施，從而發(fā)生一些不可挽回的事故。
    增加實(shí)習(xí)期駕車限制措施
    今年6月，公安部計(jì)劃修改111號令（公安部關(guān)于修改<機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定>的決定，2010年4月1日起施行），正式面向基層征集意見。據(jù)了解，目前基層征集意見已基本結(jié)束。擬定修改后，駕考難度及交通違法行為處罰力度都有所增加，其中還增加了實(shí)習(xí)期駕車限制措施。一年內(nèi)的新手駕駛機(jī)動車上高速公路行駛時，必須由持相應(yīng)及以上準(zhǔn)駕車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃��?BR>    同時，科目一的理論考試題庫被拆分為兩部分，第一部分主要考核交通信號、通行規(guī)則等知識；第二部分主要考核安全文明駕駛要求、緊急情況下的臨危處置方法等，且第二部分是放在科目三考試后進(jìn)行。其次，修改意見稿要求增加考試?yán)锍虜?shù)。大中型客貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，小型汽車不得少于5公里。考試中還將增加側(cè)方停車入位、駛?cè)�、駛出主路等�?xiàng)目�！跛�山之石各國駕考都很嚴(yán)格
    在德國，想擁有駕照，先要上兩次急救課程。只要犯了一個錯，考官就會把你直接淘汰。
    英國路考要求很嚴(yán)，必須做到小錯不超過15個、大錯不犯才會合格。英國考取駕照并非看車技有多好，而要看你行車時觀察路面是否仔細(xì)、耐心，是否文明駕駛。
    法國每年參加考駕照的人中，只有不到三分之一者能順利拿到駕照。因?yàn)楣P試難度很大，一次通過考試的人很少。而這只是第一步，還有更艱難的路考。有很多人通常要花好幾年才能考取駕照。 華西都市報(bào)記者向鶴玲